扎墨公路达国大桥

扎墨公路达国大桥原桥结构：主桥采用钢桁架吊桥，主缆跨径75米，锚锭采用预应力抗滑桩与重力式锚锭相结合倒“L”型复合锚锭；主桥采用钢桁加劲梁，桥面正交异性板，桥面混凝土现浇层；塔架采用三角形等截面的钢管混凝土桁架，波密岸塔架基础部分采用扩大基础加岩石锚杆，部分采用人工挖孔扩大基础加设岩石锚杆，墨脱岸采用岩石锚杆基础。

本次达国大桥整治设计主要包括：主桥、引桥及便道和便桥的整治改建工程。主桥整治工程的整体思路为：对桥塔及其基础进行加固设计，加固后桥塔塔顶设计标高高于原有塔柱，在新塔塔顶设置新的索鞍；同时，为适应新缆锚固的需要，对原有锚锭进行加大、加高处理，重新安装锚固系统和散索装置，然后在新建的桥塔和锚锭上重新安装缆索、索夹和缆套等装置，待缆索系统安装完成后，逐根将原有吊索安装至新缆索系统，完成主桥的整治；引桥桥跨布置为2x15现浇箱梁+81m钢桁架悬索桥+2x15现浇箱梁，原有引桥的基础、墩柱和π形梁拆除后重建引桥；达国大桥便道328m，主要利用老路进行改造，新建200型钢桁架桥一座51.816m。

该桥主缆拉索与吊杆拉索体系材料由柳州桂桥缆索有限公司生产并提供安装施工服务。柳州桂桥缆索有限公司是国内较早专业生产桥梁拉索的企业之一，位于广西柳州新兴工业园内，于2010年在柳州注册成立，拥有独立生产线及知识技术产权。公司由一批长期从事预应力设计、生产、施工、产品销售的专业人才联合组成的新型科技型企业。汇集了一批务实的优秀人才，组成了以优秀中青年为骨干的团队。